歐盟再次對俄施壓，27艘船被指違反制裁規定

因規避G7設定的俄油價(jià)格上限，來(lái)自加蓬、庫克群島和巴拿馬的油輪受到制裁。

繼美英加大打擊影子船隊和俄羅斯油輪之后，歐盟也采取行動(dòng)，強化制裁的執行。

周一，歐盟通過(guò)的第14批制裁措施直接將27艘船舶加入制裁名單，其中包括據稱(chēng)與俄羅斯“影子船隊”有關(guān)的油輪，以及運輸軍事裝備和被竊烏克蘭谷物的船舶。

這是歐盟首次直接針對單船船東進(jìn)行制裁，并列出了這些船只的IMO編號，這一做法與英國和美國最近的行動(dòng)相一致，已被證明能夠有效地讓這些船只離開(kāi)市場(chǎng)，阻止它們參與進(jìn)一步的石油交易。

在那些被列為逃避制裁的涉及俄油運輸的船舶中，有四艘掛加蓬旗的油輪，其中三艘由俄羅斯政府控制的Sovcomflot運營(yíng)，另一艘是成品油船Hana（IMO編號：9353113）。

過(guò)去，Hana曾是俄羅斯最大影子船隊運營(yíng)商Gatik Ship Management的50多艘油輪之一。一年多以前，由于船舶被取消船旗、船級和保險，該公司分裂為十幾個(gè)子公司。

Hana的注冊船東Elizario Shipping Incorporation于去年在毛里求斯注冊，而自2023年7月以來(lái)，Hana的船舶管理公司一直是總部位于土耳其的Unic Shipmanagement。

另外四艘受到制裁的油輪在庫克群島注冊，曾由總部位于迪拜的Radiating World Shipping Services和Star Voyages Shipping Services進(jìn)行管理。這兩家公司也在去年8月至今年1月期間進(jìn)行了分拆和重組。

在庫克群島注冊的四艘油輪中，Canis Power（IMO：9289520）和Ocean Amz（IMO：9394935）在10天前被英國政府制裁。另外兩艘油輪，Galian 2（IMO：9331153）和Vela Rain（IMO：9331141），也與同一船隊和未知船東有關(guān)。

掛巴拿馬旗的Aframax油輪Andromeda Star（IMO：9402471）和普通貨船Hunter Star（IMO：9830769）也被列入制裁名單，此外還有兩艘半潛式重型起重船。

“歐盟首次采取了針對參與俄烏戰爭的特定船只的措施，這些船只將被禁止入港和提供服務(wù)，” 歐盟委員會(huì )表示。

“這些船舶因為多種原因而被受制裁，例如通過(guò)運輸軍事裝備支持俄羅斯、偷運烏克蘭谷物、支持俄羅斯能源領(lǐng)域的發(fā)展，例如通過(guò)運輸液化天然氣（LNG）組件或參與LNG的轉運。”

“此次（制裁）措施還針對那些屬于普京的影子船隊的一些船只，它們規避歐盟和價(jià)格上限聯(lián)盟所設定的價(jià)格限制，采取欺騙性的航運做法，完全無(wú)視國際標準。”

制裁名單中還包括在幾內亞比紹注冊的油輪Beks Aqua（IMO：9277725），該油輪的船舶管理部門(mén)Beks Ship Management and Trading在今年早些時(shí)候被英國政府制裁。

在那之后，大多數Beks公司的油輪中已經(jīng)更換了船旗、并重組了ISM和船東注冊。

被列入制裁名單的還有掛喀麥隆旗的Robon（IMO：9144782），該油輪在10天前被英國政府制裁。

實(shí)際上，這些此次被列入名單的油輪已經(jīng)在西方管轄范圍之外運營(yíng)，通過(guò)更換注冊國家、ISM管理人和注冊船東，并在與歐盟沒(méi)有明顯聯(lián)系的情況下獲得保險和海事服務(wù)。

歐盟此次的舉措具有重大意義，因為它反映出與英美兩國協(xié)調一致的，以削弱影子船隊和俄政府控制的船舶，以進(jìn)一步確保G7石油價(jià)格上限起到作用。

過(guò)去六個(gè)月來(lái)，歐盟是最后一個(gè)調整和加強執法以及合規策略的經(jīng)濟體。自去年10月以來(lái)，在80余艘參與俄油運輸的船只中，西方監管機構直接制裁了大約20艘Sovcomflot的油輪，以及約22艘規避制裁的影子油輪。

美國政府的外國資產(chǎn)控制辦公室(Ofac)在一月份對Hennesea Holdings Limited擁有的18艘船舶實(shí)施了制裁，英國政府在本月早些時(shí)候也制裁了四艘油輪，其中包括一艘Sovcomflot的油輪。

這些船舶，以及已經(jīng)列入制裁名單的Sovcomflot油輪，自從被制裁后，就沒(méi)有再從俄羅斯裝載貨物。此舉實(shí)際上就是將監管機構認為存在環(huán)境風(fēng)險和欺騙性航運行為的船只趕出了市場(chǎng)。

至少有十幾艘這樣的油輪在被制裁后關(guān)閉了AIS。

在剛剛被指認的27艘船舶中，有兩艘掛俄羅斯旗的浮式存儲和再氣化裝置，分別是Saam FSU（IMO：9915090）和Koryak（IMO：9915105），這兩艘船舶在2023年已被Ofac列入制裁名單。

歐盟的新聞稿中表示，這些制裁也反映出其另一項禁令，即在九個(gè)月內逐步關(guān)停為俄羅斯 LNG 提供重新裝載的服務(wù)，以及停止在那些未連接到歐盟天然氣管網(wǎng)的特定碼頭的俄LNG進(jìn)口業(yè)務(wù)。

G7的價(jià)格上限阻止西方海事服務(wù)提供商將俄羅斯石油運往第三方，除非以低于特定價(jià)格出售。此外，歐盟還對俄羅斯石油、煤炭和液化石油氣發(fā)出了進(jìn)口禁令。

目前的禁令還包括禁止為北極LNG在內的LNG項目提供服務(wù)和技術(shù)。