揚子江金控最新動(dòng)作：成立合資公司+購船

在全球航運市場(chǎng)風(fēng)起云涌之際，揚子江金控（Yangzijiang Financial Holding）再度出手，與新加坡股權投資公司 Alpha Omega Marine 成立戰略合資企業(yè) (JV)，以收購另一艘高質(zhì)量、現代化且環(huán)保的干散貨船。

據悉，該船名為“One and Only”，是一艘 40,000 載重噸的靈便型船船，通常在短途航線(xiàn)上運輸各種貨物，包括小件散貨、谷物和煤炭，在基礎設施有限的小型港口具有極高的靈活性。同時(shí)，該船的碳強度指標被評為“A”，節能效果顯著(zhù)。

揚子江金控在一份聲明中表示：“收購‘One and Only’輪是一次機遇，收購價(jià)格極具吸引力，管理層相信這將大大增加現有的海運船舶組合的價(jià)值。”

揚子江金控指出，收購這艘Handymax型船舶的決策是基于市場(chǎng)需求的強勁預期。未來(lái)幾年靈便型和超靈便型散貨船的供應增速將有所放緩，但市場(chǎng)對這種船型的需求依然堅挺。據預測，全球船隊的年增長(cháng)率將從2023年的3.4%降至2025年的2.4%。這種放緩主要歸因于新訂單數量的減少，而訂單減少的背后則是由于監管不確定性帶來(lái)的影響。

根據太平洋航運（Pacific Basin）的報告，在2023年至2025年3.2%至3.9%的小宗散貨需求增長(cháng)的支撐下，靈便型和超靈便型散貨船的需求預計將保持 “彈性”，超過(guò)2024年和2025年的供應增長(cháng)。

揚子江金控解釋道：“雖然該集團擁有足夠的財力獨自收購‘One and Only’輪，但與 Alpha Omega Marine 的合作可以發(fā)揮雙方優(yōu)勢互補，從而大大降低融資和運營(yíng)風(fēng)險。”

揚揚子江金控控執行主席兼首席執行官任元林認為，此次戰略合資是一個(gè)“令人興奮的里程碑”，符合該集團擴大海事基金管理資產(chǎn)規模（AUM）的目標，“此次戰略收購也體現了我們深厚的行業(yè)專(zhuān)業(yè)知識和網(wǎng)絡(luò )，即使在激烈的市場(chǎng)競爭中也能發(fā)現并利用更好的機會(huì )。”

Alpha Omega Marine 管理合伙人 Thanos Pasialis 和 Vasileios Pateras 表示：“我們很高興與揚子江金控建立戰略合資企業(yè)，收購這艘頂級干散貨船。”

“此次收購尤其引人注目，因為它是在競爭激烈的市場(chǎng)環(huán)境下完成的，展現了我們強大的行業(yè)人脈以及、團隊在激烈的市場(chǎng)競爭中發(fā)現和抓住絕佳機會(huì )的能力。在激烈的競爭中，我們致力于獲得如此優(yōu)質(zhì)的資產(chǎn)，凸顯了公司強大的優(yōu)勢和戰略市場(chǎng)定位。”