煉油需求疲軟，油輪裝載北海原油滯留海上

三艘阿芙拉型油輪一直在英國和荷蘭水域閑置，其北海Forties原油貨物沒(méi)有明顯的裝載目的地。在歐洲和亞洲煉油廠(chǎng)需求疲軟的情況下，這些油輪等待卸貨訂單的時(shí)間已超過(guò)兩周。

AIS 數據顯示，Neste Shipping公司的112,000 DWT阿芙拉型姐妹船“Jaarli”號和“Jatuli”號（均建于2021年）停泊在英國的Forties原油裝貨碼頭Hound Point附近。Lundqvist Rederierna 的112,000 DWT的“Thornbury”號（建于2022年）在Hound Point碼頭附近�？苛�10天后，從5月18 日開(kāi)始在鹿特丹附近�？�。據彭博社報道，這三艘船都在5月1日至12日期間裝貨。由于在需求旺盛時(shí)，Forties原油船通常會(huì )直接駛往接收站，因此現在的等待時(shí)間并不尋常。

據彭博社報道，這是基準原油兩年多來(lái)首次在海上閑置。然而，在從美國海灣大量進(jìn)口石油之后，歐洲市場(chǎng)已經(jīng)供過(guò)于求。亞洲煉油廠(chǎng)也從阿布扎比和美國大量進(jìn)口石油。5月21日，Forties原油價(jià)格每桶比布倫特北�；鶞实�1.15美元，這是四年多來(lái)的最低價(jià)。

儲存貨物將增加？

儲存在海上的原油數量可能還會(huì )增加，一些 6 月份裝運的原油尚未找到買(mǎi)家。據悉，一家貿易商正試圖預訂一艘VLCC油輪將石油運往亞洲，但面臨著(zhù)重重困難，因為那里的煉油廠(chǎng)已經(jīng)滿(mǎn)足了八月份的需求。

與此同時(shí)，據運營(yíng)商中國海洋石油集團有限公司稱(chēng)，英國的Buzzard油田目前正在停產(chǎn)。對Forties油田產(chǎn)量貢獻最大的Buzzard油田沒(méi)有給出停產(chǎn)原因。據 Kpler公司報道，原定于6月底裝運的Forties油田貨物已從裝運計劃中取消。