集裝箱市場(chǎng)短期利好，但下半年恐不樂(lè )觀(guān)

近日，在線(xiàn)集裝箱物流平臺Container xChange 公布了其對6月份集裝箱市場(chǎng)的預測，指出市場(chǎng)旺季和臨時(shí)發(fā)運需求增長(cháng)對集裝箱市場(chǎng)短期利好。但潛在的宏觀(guān)經(jīng)濟指標表明，未來(lái)幾個(gè)月消費者支出增長(cháng)依然緩慢，零售庫存僅小幅增加。此外，消費者信心低迷反映了對勞動(dòng)力市場(chǎng)和通脹的持續擔憂(yōu)，消費者需求受到抑制將影響集裝箱市場(chǎng)。

5月份，中國集裝箱價(jià)格增長(cháng)了5%，美國和歐洲的集裝箱價(jià)格趨向平穩。5月是中國集裝箱市場(chǎng)旺季，集裝箱價(jià)格飆升。中國主要港口40英尺高箱的平均價(jià)格在4月份為2240美元，而5月份上漲至3250美元，整體漲幅達45%。2021年9月新冠疫情期間，該價(jià)格指數曾飆升至7178美元的高位。

圖:中國主要港口40英尺高箱的平均價(jià)格走勢

集裝箱短缺、船舶運力不足和臨時(shí)發(fā)運需求增加是集裝箱價(jià)格飆升的主要因素。首先，紅海危機導致航運公司的航線(xiàn)網(wǎng)絡(luò )受到影響，疊加港口擁堵，港口吞吐率和周轉率下降，船舶出現壓港現象。其次，臨時(shí)增長(cháng)的發(fā)運需求超過(guò)預期，發(fā)運人普遍提前發(fā)貨以應對下半年市場(chǎng)的不確定性。數據顯示，美國零售業(yè)新訂單和發(fā)貨量均有增加，4月份商品新訂單增長(cháng)至5882億美元，增加43億美元（漲幅0.7%）；發(fā)貨量增長(cháng)至5902億美元，增加59億美元（漲幅1%）。該趨勢將利好航運和集裝箱物流市場(chǎng)。

2024年至今，美國主要港口的入境箱量較去年同比增長(cháng)18%。洛杉磯、長(cháng)灘和溫哥華港等美國主要港口的周轉箱量較去年同期有明顯增長(cháng)。

圖：美國主要港口1-4月份集裝箱箱量同比變化

目前集裝箱價(jià)格情緒指數(xCPSI)出現顯著(zhù)波動(dòng)，預計集裝箱價(jià)格短期內將繼續上漲，但市場(chǎng)利好難以長(cháng)期維持，需要有潛在的市場(chǎng)需求支撐。

圖：集裝箱價(jià)格情緒指數（xCPSI）