國內首制！黃埔文沖獲氨雙燃料LPG/液氨運輸船訂單

近日，中國船舶集團旗下中船黃埔文沖船舶有限公司聯(lián)合中船貿易與天津西南海運有限公司簽訂41000方氨雙燃料動(dòng)力LPG/液氨運輸船建造合同，領(lǐng)銜綠色燃料船舶建造。

該型船長(cháng)179.9米，型寬30米，型深18.85米，配置3個(gè)A型液貨艙和2個(gè)甲板罐，設計溫度零下50度，可同時(shí)裝載兩種貨品，配備氨雙燃料主機及氨燃料供氣系統，滿(mǎn)足T-III和EEDI-III階段要求，能為客戶(hù)提供更多的運營(yíng)選項，具有強大市場(chǎng)競爭力，是國內乃至全球先進(jìn)的液氨運輸船。

由于氨氣比燃油能量密度低，燃料艙容積是傳統油箱的三倍多，所以船舶中需要特殊的燃料艙和供氣系統才能運作，而氨氣一旦泄露，后果不堪設想。目前，氨燃料在船舶上的應用仍處于初級階段，相關(guān)的技術(shù)和設備還不夠成熟，這給該型產(chǎn)品的生產(chǎn)帶來(lái)不少未知的挑戰。

在綠色航運大背景下，黃埔文沖持續攻克“技術(shù)高地”，充分發(fā)揮在中小型氣體船領(lǐng)域的優(yōu)勢，立足市場(chǎng)風(fēng)向與客戶(hù)需求，推動(dòng)公司持續深耕氨燃料、LNG及甲醇燃料等新能源船型市場(chǎng)，助力船舶行業(yè)高質(zhì)、低碳發(fā)展。

該項目作為國內又一首制氨雙燃料中型LPG/液氨運輸船項目，是黃埔文沖繼4月與西南海運簽訂國內首個(gè)25000方氨雙燃料LPG/液氨運輸船項目之后，雙方又一次成功合作。隨著(zhù)項目推進(jìn)，雙方將進(jìn)一步深化情誼，并攜手各方合作伙伴共同開(kāi)創(chuàng )綠色MGC市場(chǎng)新篇章。

據了解，天津西南海運作為國內運輸品類(lèi)最為齊全、船隊規模最大的液化石油氣運輸公司之一，是黃埔文沖的老朋友。2014年起，公司先后為其建造了2艘12800噸瀝青船、2艘9500方多用途氣體運輸船、4艘5000方全壓式LPG運輸船等產(chǎn)品。

此前，西南海運剛剛在5月底與美國貿易商Trammo的新加坡子公司Trammo Navigation簽署了長(cháng)期租船合同，將租出其在黃埔文沖訂造的1艘25000立方米和2艘41000立方米LPG/液氨運輸船，具體租期和租金均未披露。

Trammo稱(chēng)，這批新船預計將在2026年起交付運營(yíng)，屆時(shí)將加入該公司在歐洲的主要貿易船隊。該系列船專(zhuān)門(mén)為合成氨貿易而設計，將配備WinGD的雙燃料合成氨發(fā)動(dòng)機。使用氨作為燃料，通過(guò)燃燒碳中和燃料來(lái)減少碳排放。船舶將配備額外的生態(tài)功能，如軸發(fā)電機和使用最新技術(shù)生產(chǎn)的涂料，以提高流體動(dòng)力效率和降低油耗。