Flotte Hamburg訂造漢堡港首批全電動(dòng)工作船

近日，德國漢堡港全資子公司Flotte Hamburg宣布在德國Hermann Barthel船廠(chǎng)下單訂造兩艘16米長(cháng)全電動(dòng)工作船。

經(jīng)過(guò)全歐洲范圍的招標，Flotte Hamburg最終選擇了Hermann Barthel船廠(chǎng)簽署建造合同，以及這兩艘新船的建造成本約為800萬(wàn)歐元（約合人民幣6220.84萬(wàn)元）。

新船船長(cháng)16米，寬4.9米，雙人駕駛時(shí)，時(shí)速可達14公里，將作為運輸和檢查船使用，主要用于阿爾斯特河內部和外部運輸，也可用于漢堡港。

阿爾斯特河上的橋梁凈空高度和水深都很低，這給設計帶來(lái)了額外的挑戰。其中舵手室可以降低到2.35米的凈空高度，無(wú)排放、低噪音的全電力推進(jìn)系統有望實(shí)現顯著(zhù)改善，尤其是在城市和居民區。船上儲存的能量可供船只每天日常運行，無(wú)需額外的中間充電。

Flotte Hamburg是漢堡港下屬公司，負責實(shí)施低排放航運解決方案并運營(yíng)該市的內河船舶。公司總經(jīng)理Karsten Schönewald表示：“我們與Hermann Barthel廠(chǎng)在過(guò)去已經(jīng)有過(guò)成功的合作，我們很高興這種合作現在能夠通過(guò)高度創(chuàng )新的推進(jìn)系統繼續下去。”

他表示：“漢堡的首艘全電動(dòng)工作船是我們零排放計劃的又一個(gè)里程碑，我們希望向外界展示，無(wú)排放航運是可能的，而且現在已經(jīng)可以在港口和市內地區實(shí)現。”

自2017年成立以來(lái)，Flotte Hamburg一直為新建船舶配備低排放推進(jìn)技術(shù)。根據漢堡自由漢薩城參議院的一項決議，從2030年起將不再允許裝有內燃機的船舶在阿爾斯特特區航行。Flotte Hamburg的"新造船和創(chuàng )新"部門(mén)與道路、橋梁和水域管理局（LSBG）密切合作，對采購過(guò)程進(jìn)行了管理。