GTT獲滬東中華10艘全球最大LNG船儲罐設計訂單

近日，法國工程公司GTT獲得了滬東中華的訂單，將為10艘全球最大27.1萬(wàn)方LNG運輸船提供儲罐設計提供儲罐設計。

據悉，每艘新船將配備5個(gè)儲罐，這些儲罐安裝了GTT的NO96 Super+薄膜圍護系統，計劃于2030年第一季度至2031年第四季度交付。

GTT介紹稱(chēng)，其N(xiāo)O96 Super+技術(shù)包括插入增強的聚氨酯泡沫(R-PUF)板，而不是膠合板盒，能減少熱量進(jìn)入儲罐內，并且將玻璃棉平面接頭插入相鄰泡沫板之間，從而優(yōu)化了熱性能。

這批LNG船是滬東中華為卡塔爾“百船計劃”建造的總計18艘全球最大QC-Max型LNG運輸船的一部分。今年早些時(shí)候，滬東中華已經(jīng)與GTT簽署了前8艘LNG船儲罐設計訂單。

QC-Max型船將采用滬東中華開(kāi)發(fā)的27.1萬(wàn)方超大型LNG運輸船設計，這是迄今為止全球開(kāi)發(fā)設計的最大型LNG運輸船。該型船總長(cháng)344米，型寬53.6米，型深27.2米，設計吃水12.0米，采用雙燃料低速機推進(jìn)和NO96 Super+圍護系統。采用5艙方案，尺度緊湊，有著(zhù)全球最大的27.1萬(wàn)方艙容，較常規的17.4萬(wàn)立方米大型LNG船運載能力提升57%。船上搭載最新一代貨物圍護系統，蒸發(fā)率更低。噸海里貨物運輸能耗比17.4萬(wàn)立方米LNG船降低9.9%。其多元化優(yōu)化吃水和配載設計可以通達全球各大洲70多個(gè)岸站，覆蓋各大主流航線(xiàn)，具有卓越的船岸兼容性。

作為世界最大的LNG生產(chǎn)國和出口國，卡塔爾正在全力推進(jìn)北方油田擴建項目，計劃將LNG生產(chǎn)能力從目前的7700萬(wàn)噸，提高到2027年后的每年1.26億噸。為滿(mǎn)足氣田擴張計劃，卡塔爾能源公司也需要擴充LNG船隊，該公司因此啟動(dòng)了“百船計劃”，與中韓四家船企合作造船。

自2022年以來(lái)，卡塔爾“百船計劃”通過(guò)兩階段訂單訂造了總計122艘LNG船，包括104艘常規LNG船和18艘QC-Max超大型船。而這122艘船全部采用GTT的儲罐設計和薄膜圍護系統。