SOLAS救生衣燈知識分享
2024-06-26 15:13:09
來(lái)源:國際船舶網(wǎng)
編輯:
國際船舶網(wǎng)
我有話(huà)要說(shuō)
SOLAS(International Convention for the Safety of Life at Sea,國際海上人命安全公約)規定了救生設備的標準,包括救生衣燈。救生衣燈是安裝在救生衣上的一種燈具,設計用于在夜間或能見(jiàn)度低的情況下提高穿著(zhù)者被發(fā)現的概率。以下是SOLAS救生衣燈的一些關(guān)鍵特性:
1.自動(dòng)啟動(dòng):SOLAS救生衣燈通常設計為遇水自動(dòng)啟動(dòng),這意味著(zhù)一旦穿著(zhù)者落入水中,燈會(huì )立即開(kāi)啟,無(wú)需手動(dòng)操作,這樣可以確保即使人員失去意識也能被及時(shí)發(fā)現。
2. 高可見(jiàn)性:這類(lèi)燈具發(fā)出的光通常為明亮的白色或橙色光,能夠在黑暗中遠距離可見(jiàn),有助于搜救團隊快速定位落水人員。
3. 持續照明時(shí)間:按照SOLAS規定,救生衣燈至少需要持續發(fā)光8小時(shí),以確保在長(cháng)時(shí)間內保持可見(jiàn)性。
4. 防水耐用:救生衣燈必須具備高度的防水性能,能在惡劣的海洋環(huán)境中穩定工作,不受海水浸泡的影響。
5. 易于佩戴和維護:它們通常設計得輕便且易于固定在救生衣上,同時(shí)也要便于檢查和更換電池(如果適用)。
6. 符合國際標準:所有SOLAS認證的救生衣燈必須通過(guò)相應的測試,確保符合國際海事組織(IMO)制定的安全標準。在航海、漁業(yè)以及海上作業(yè)等領(lǐng)域,確保每件救生衣配備有符合SOLAS標準的救生衣燈是至關(guān)重要的安全措施。
SOLAS救生衣燈主要是針對海洋環(huán)境設計,以適應極端的海上條件,如鹽霧、潮濕、沖擊等,并且它們的設計目的是為了在開(kāi)放海域提供高可見(jiàn)性的緊急信號。然而,這并不意味著(zhù)它們不能在其他場(chǎng)景中找到應用,盡管這可能不是它們的主要設計目的。以下是幾個(gè)可能的應用場(chǎng)景:
1. 湖泊與河流救援:雖然這些水域可能不強制要求SOLAS標準裝備,但在夜間或視線(xiàn)不佳時(shí)進(jìn)行水上活動(dòng),使用此類(lèi)高亮度、自動(dòng)激活的救生衣燈同樣可以提升安全性。
2. 洪水救援:在洪水災害發(fā)生時(shí),SOLAS救生衣燈可以幫助救援人員更容易地定位需要救助的人員,尤其是在夜間或能見(jiàn)度差的環(huán)境下。
3. 戶(hù)外探險與夜間活動(dòng):徒步、露營(yíng)或夜間探險時(shí),如果活動(dòng)區域靠近水源或存在落水風(fēng)險,攜帶這樣的救生衣燈可以在意外落水時(shí)提供即時(shí)的定位信號。
4. 緊急撤離系統:在某些特定的工業(yè)或建筑環(huán)境中,如海上平臺或大型船只,作為應急撤離裝備的一部分,SOLAS救生衣燈可以作為緊急情況下的個(gè)人定位裝置。
5. 航空救生裝備:部分水上飛機或直升機可能會(huì )配備符合SOLAS標準的救生衣燈,以備在水上迫降時(shí)使用。盡管如此,由于SOLAS救生衣燈的設計考慮到了海洋環(huán)境的特殊需求,它們可能比普通環(huán)境下的同類(lèi)產(chǎn)品更為堅固且成本更高。因此,在非強制性要求SOLAS標準的場(chǎng)景中,選擇更經(jīng)濟實(shí)惠或專(zhuān)門(mén)設計的產(chǎn)品可能更為合適。
為你推薦
SOLAS救生衣燈知識分享
SOLAS(International Convention for the Safety of Life at Sea,國際海上人命安全公約)規定了救生設備的標準,包括救生衣燈。救生衣燈是安裝在救生衣上的一種燈具,設計用于在夜間或能見(jiàn)度低的情況下提高穿著(zhù)者被發(fā)現的概率。...
2024-06-26 15:13:09
中船發(fā)動(dòng)機“燃”力全開(kāi)第300臺SCR成功交付
6月21日,中船發(fā)動(dòng)機宜柴公司為中船澄西生產(chǎn)的CSB838 SCR成功交付,這是公司累計交付的第300臺SCR。
2018年以來(lái),公司在SCR生產(chǎn)領(lǐng)域實(shí)現了從無(wú)到有,從有到優(yōu)的蛻變。...
2024-06-26 10:06:23
712所與江蘇科技大學(xué)簽訂戰略合作協(xié)議
為深入貫徹落實(shí)國家“海洋強國”“制造強國”發(fā)展戰略,助力企校產(chǎn)教融合,近日,中國船舶第七一二所所長(cháng)桂文彬帶隊訪(fǎng)問(wèn)江蘇科技大學(xué),就雙方進(jìn)一步推進(jìn)成果轉化、知識共享、人才培養等領(lǐng)域,建立長(cháng)期穩定的戰略互惠合作伙伴關(guān)系,深入開(kāi)展交流與合作。...
2024-06-25 09:54:31
陜柴重工與MAN簽署四沖程柴油機許可證協(xié)議
6月24日,在中國船舶陜柴重工與德國MAN公司合作二十年之際,MAN四沖程柴油機許可證協(xié)議簽字儀式在陜柴舉行...
2024-06-25 09:49:58
Inmarsat《數字化浪潮》報告:將船舶變?yōu)樗限k公室
Inmarsat Maritime日前發(fā)布了名為“數字化浪潮”的報告,探討了在將船舶變成“浮式辦公室”和“遠程家園”的過(guò)程中,船員和岸基團隊如何使用當今的數字化技術(shù),以及在工作和休閑時(shí)所依賴(lài)的網(wǎng)絡(luò )連接,強調了“永遠在線(xiàn)”和“設計安全”的連接對增強海上運營(yíng)的重要性。...
2024-06-25 08:39:27
世界級溫濕度控制專(zhuān)家,蒙特中國工廠(chǎng)在船舶行業(yè)首次曝光
蒙特是世界上唯一掌握從轉輪材料到復雜空氣系統設計等方面知識的供應商,擁有研發(fā)及生產(chǎn)方面的專(zhuān)業(yè)技能,掌握著(zhù)超過(guò)250項的轉輪除濕的專(zhuān)利。蒙特是節能空氣處理解決方案的全球領(lǐng)導者,是轉輪生產(chǎn)的世界標準的制定者,是全球除濕行業(yè)的當之無(wú)愧的天花板。...
2024-06-24 17:53:50
上,F代服務(wù)業(yè)聯(lián)合會(huì )專(zhuān)家蒞臨邦得集團調研交流
2024年6月22日,上,F代服務(wù)業(yè)聯(lián)合會(huì )——航運和郵輪經(jīng)濟服務(wù)專(zhuān)業(yè)委員會(huì )顧問(wèn)孫衛國、航運和郵輪經(jīng)濟服務(wù)專(zhuān)業(yè)委員會(huì )主任陸清冬、專(zhuān)委會(huì )副主任兼秘書(shū)長(cháng)濮正虎、專(zhuān)委會(huì )副秘書(shū)長(cháng)王逸奇、專(zhuān)委會(huì )副主任王立強一行來(lái)訪(fǎng)邦得調研考察。...
2024-06-24 17:02:58
中船安柴首制8DKM-36e柴油機順利完成臺架試驗
近日,中船動(dòng)力集團下屬中船安柴首制8DKM-36e柴油機順利完成臺架試驗,產(chǎn)品各項性能指標均滿(mǎn)足設計要求,得到了船東、船廠(chǎng)、船檢的一致好評,實(shí)現成功交驗。...
2024-06-21 21:39:58
中船發(fā)動(dòng)機全面實(shí)現主要任務(wù)目標“雙過(guò)半”
近日,中國船舶集團旗下中船發(fā)動(dòng)機三地錨定目標持續發(fā)力,先后為客戶(hù)發(fā)運5臺主機。至此,中船發(fā)動(dòng)機提前實(shí)現2024年上半年經(jīng)營(yíng)承接、營(yíng)業(yè)收入、利潤總額等各項主要任務(wù)目標“雙過(guò)半”,高質(zhì)量發(fā)展底色更足、成色更優(yōu)。...
2024-06-21 20:38:26