Inmarsat《數字化浪潮》報告：將船舶變?yōu)樗�上辦公室

美國衛訊公司（Viasat）旗下Inmarsat Maritime公司日前發(fā)布了名為“數字化浪潮（Digital Wave）”的報告，探討了船員和岸基團隊如何使用當今的數字化技術(shù)，以及他們在工作和休閑時(shí)所依賴(lài)的網(wǎng)絡(luò )連接。

報告指出，船舶向“水上辦公室（floating offices）”的轉變強調了“始終在線(xiàn)（always-on）”和“設計安全（secure-by-design）”的連接對加強海事運營(yíng)的重要性。

在編寫(xiě)這份報告的過(guò)程中，Inmarsat調查了大約60家船東和船舶運營(yíng)商，了解了他們目前和預期使用的數字化技術(shù)情況。在接受調查的人中，有83%的人表示，他們預計未來(lái)5年內將更加依賴(lài)數字化應用。

在船舶上采用持續的遠程監測系統，將能提醒船員盡早發(fā)現潛在的設備故障，減少停機時(shí)間，同時(shí)也有助于控制過(guò)度的燃料消耗。此外，諸如虛擬現實(shí)、增強現實(shí)和人工智能等尖端技術(shù)也正在與視頻會(huì )議一起使用，使岸基工程師能協(xié)助船上人員進(jìn)行設備故障排除和維護。

船東Edison Chouest Offshore公司C-Comm經(jīng)理Ron Welles表示：“我們在挪威、新加坡、美國和巴西都設有辦事處，讓每個(gè)人都能看到同一個(gè)屏幕，查看相同的信息，共同診斷船上的問(wèn)題，這對我們來(lái)說(shuō)是非常寶貴的�，F在，我們大約80%的維護工作都是遠程完成的，無(wú)需登船。”

隨著(zhù)越來(lái)越依賴(lài)連接的數字化工具，船舶正越來(lái)越多的發(fā)揮著(zhù)“水上辦公室”的作用。但這一概念與傳統的海上模式有所不同，在傳統模式中，船舶是孤立運營(yíng)和管理的。而在水上辦公室概念中，船載系統和流程與岸基和基于云的基礎設施都集成在一起，能實(shí)現船岸之間快速、不間斷的信息流動(dòng)。

德國船東赫伯羅特（Hapag-Lloyd）公司船隊I(yíng)T總監Dominik Pfeiffer博士稱(chēng)，“隨著(zhù)連接性的明顯改善，船舶將成為與岸基和云端IT系統無(wú)縫集成的水上辦公室，可靠的高速互聯(lián)網(wǎng)連接將使我們能將像電子郵件或身份識別和訪(fǎng)問(wèn)管理等重要的IT功能轉移到云端，而不是只保留在所有船上，這將實(shí)現成本節約。通過(guò)視頻流進(jìn)行的遠程檢查將部分取代花費昂貴的登船現場(chǎng)作業(yè)。此外，船員也將獲得目前僅在岸基才能擁有的所有IT服務(wù)，并最終與岸基辦公室同事共享相同的IT體驗。”

始終在線(xiàn)、設計確保網(wǎng)絡(luò )安全

然而，港口等連接熱點(diǎn)的擁堵會(huì )影響連接服務(wù)的可靠性。這一點(diǎn)尤其重要，因為隨著(zhù)船舶靠近海岸，航行變得更加復雜，對帶寬密集型流程的需求也隨之增加。

在接受調查的船東和船舶運營(yíng)商中，有67%的人證實(shí)，隨著(zhù)船舶靠近海岸，他們對數字化工具和應用程序的依賴(lài)程度越來(lái)越高。有63%的人表示，在靠近港口時(shí)，導航更加復雜，他們更依賴(lài)遠程操作。

Pfeiffer博士補充稱(chēng)：“由于船員在任何時(shí)間都需要重要的應用程序來(lái)完成他們的工作，因此，(連接)系統需要始終在線(xiàn)，考慮到這些高可用性要求，我們認真觀(guān)察了市場(chǎng)上出現的新型高速產(chǎn)品。”

Pfeiffer博士對“始終在線(xiàn)”的船舶連接的看法，得到了絕大多數受調查者的認同，93%的受訪(fǎng)者認為，始終不間斷的連接能力是極其或非常重要的。

不過(guò)，船舶與外界的聯(lián)系越緊密，就越容易受到網(wǎng)絡(luò )攻擊。當Inmarsat要求船東和船舶運營(yíng)商就網(wǎng)絡(luò )安全對其運營(yíng)的重要性進(jìn)行1-10的評分時(shí)，他們選擇的平均分數為9，有55%的受訪(fǎng)者選擇了10，即“至關(guān)重要”。

因此，現代船載連接的另一個(gè)要求是“設計安全”，即在開(kāi)發(fā)階段就將網(wǎng)絡(luò )保護措施集成到系統中。

改變海事通信的游戲規則

作為對海事行業(yè)不斷發(fā)展的數字化需求的回應，以及作為像Pfeiffer博士所說(shuō)的“市場(chǎng)上出現的新型高速產(chǎn)品”的一個(gè)例子，Inmarsat公司的NexusWave將促進(jìn)船舶轉變?yōu)闊o(wú)縫連接的高性能水上辦公室。

這種新推出的全管理連接服務(wù)由綁定了多軌道的網(wǎng)絡(luò )提供支撐，實(shí)時(shí)集成多個(gè)高速網(wǎng)絡(luò )，包括Global Xpress ka波段、低地球軌道服務(wù)和可用的近海LTE，以及額外的L波段彈性層，以實(shí)現快速、始終在線(xiàn)的連接，同時(shí)還包括受全球企業(yè)和政府信任的企業(yè)級防火墻安全。

作為一種集成統一的解決方案，NexusWave能提供完全透明的總擁有成本，沒(méi)有額外費用，這意味著(zhù)船舶可以始終可靠、安全的連接到高速互聯(lián)網(wǎng)，即使是在靠近岸基的熱點(diǎn)或繁忙的航道上。

Inmarsat Maritime總裁Ben Palmer介紹：“NexusWave設計旨在提供符合客戶(hù)不斷變化需求的無(wú)與倫比體驗，是海事通信的游戲規則改變者。憑借高速連接、無(wú)限數據、全球覆蓋和設計安全的基礎設施，能為船東、船舶管理公司和船舶運營(yíng)商將船舶轉變?yōu)樗�上辦公室的需求提供確定性，并且獲得優(yōu)化海上運營(yíng)的數字化回報。”