逐浪而進(jìn)，江蘇船舶“出�！闭孤短豳|(zhì)增效“新航跡”

圖為鎮江海關(guān)工作人員登臨出口新船實(shí)施查驗。新華社記者劉巍巍 攝

南京海關(guān)統計顯示，江蘇今年前4個(gè)月船舶出口值達348.3億元人民幣，規模居全國首位，同比增長(cháng)90.3%，占同期全國船舶出口總值的34.7%。

數據折射出近年來(lái)江蘇船舶產(chǎn)業(yè)加快集群發(fā)展、強化科技創(chuàng )新、力推綠色轉型的生動(dòng)實(shí)踐，江蘇船舶“出海”提質(zhì)增效“新航跡”日漸清晰。

南通、泰州、揚州地域相鄰、產(chǎn)業(yè)相融，如今江蘇形成東起南通啟東、西至揚州儀征的沿江海工裝備和高技術(shù)船舶產(chǎn)業(yè)帶，聚集了全省80%的船舶海工制造企業(yè)。

不久前，新建造的12000立方米液化天然氣運輸加注船“海洋石油302號”在南通啟東交付。“這艘船建造工程量大、技術(shù)要求高，它的順利交付，提升了企業(yè)在國際市場(chǎng)的競爭力，我們的發(fā)展底氣更足了。”船舶建造方、南通中集太平洋海洋工程有限公司總經(jīng)理助理兼采購部部長(cháng)魏廣勝說(shuō)。

順江而上，在泰州、揚州，深耕細分領(lǐng)域、加大技術(shù)創(chuàng )新，是船舶制造企業(yè)打造“硬核”實(shí)力的奧秘。

連日來(lái)，4艘多用途重吊船�？吭谔┲萑�福船舶工程有限公司舾裝碼頭，工人們有序地進(jìn)行船體焊接、裝配、上漆，全力以赴趕工期、保交付。

“在保持多用途重吊船建造優(yōu)勢同時(shí)，我們還加大技術(shù)創(chuàng )新投入，推進(jìn)建造高技術(shù)、高附加值的雙燃料動(dòng)力超大型集裝箱船。”泰州三福船舶工程有限公司副總經(jīng)理周景雷說(shuō)，目前企業(yè)在手訂單達45艘，生產(chǎn)計劃排到2027年。

招商局金陵鼎衡船舶（揚州）有限公司主要建造中小型化學(xué)品船、氣體船等特種船舶，產(chǎn)品出口挪威、瑞典、荷蘭等歐洲國家。5月22日，這家公司為瑞典船東建造的16300噸雙燃料化學(xué)品船進(jìn)入試航階段，預計6月中下旬交付，這是該公司即將交付的第10艘同樣船型，目前這一船型訂單已接到第22艘。

除南通、泰州、揚州三大造船基地外，江蘇其他沿江城市也不甘落后。日前，中船澄西船舶修造有限公司進(jìn)口的一批價(jià)值12萬(wàn)美元的船用備件在江陰海關(guān)通關(guān)，將用于在建的第9艘新船。“今年我們計劃開(kāi)工建造26艘船，已完工交付8艘。前4個(gè)月承接新造船項目12艘，在手訂單超80艘。”公司總經(jīng)理周建祥說(shuō)。

船舶與海工裝備產(chǎn)業(yè)是鎮江的優(yōu)勢特色產(chǎn)業(yè)。目前，江蘇省鎮江船廠(chǎng)（集團）有限公司、江蘇新韓通船舶重工有限公司、江蘇大津重工有限公司等當地主要造船廠(chǎng)在手訂單已排到2025年至2027年。

記者在采訪(fǎng)中深切感受到，從常規船型向高技術(shù)、高附加值、高含“綠”量船型邁進(jìn)，從關(guān)鍵細分領(lǐng)域突破到全產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展并舉，高端化、集群化、低碳化正在成為江蘇船舶“出海”的鮮明標識。

新華社記者劉巍巍