江蘇省三大造船基地拿下全球近1/4訂單

近日，《船報》記者從多個(gè)渠道了解到，今年第一季度，江蘇省船舶海工裝備產(chǎn)業(yè)成績(jì)單數據亮眼，實(shí)現造船業(yè)首季“開(kāi)門(mén)紅”。據統計，江蘇省今年第一季度造船完工量達到86艘、618.8萬(wàn)載重噸，同比增長(cháng)29.3%。這一顯著(zhù)增長(cháng)不僅體現了江蘇造船業(yè)的強勁實(shí)力，也說(shuō)明我國船舶工業(yè)在全球市場(chǎng)中的領(lǐng)先地位進(jìn)一步鞏固。

今年第一季度，南通、揚州和泰州江蘇三大造船基地造船完工量達65艘、552.1萬(wàn)載重噸，同比增長(cháng)高達47.8%。彰顯了江蘇造船業(yè)的集群效應，也凸顯了三大基地在江蘇造船業(yè)中的核心地位。

值得一提的是，在新接訂單量方面，江蘇船企今年第一季度新接訂單量達156艘、1047.4萬(wàn)載重噸，同比增長(cháng)74.6%。新接訂單量占全國市場(chǎng)的份額達43.4%，占世界市場(chǎng)的份額30.1%。其中，三大造船基地新接訂單量為114艘、852萬(wàn)載重噸，同比增長(cháng)121.2%；新接訂單量占全省總量的81.3%，占全國市場(chǎng)份額的35.3%，占世界市場(chǎng)份額的24.6%。這一數據不僅顯示了江蘇造船業(yè)在全球新船市場(chǎng)上的強勁競爭力，也預示著(zhù)未來(lái)一段時(shí)間內，江蘇造船業(yè)將繼續保持高速增長(cháng)的態(tài)勢。

亮眼的成績(jì)單源于江蘇各主要造船企業(yè)延續了高效、快捷的造船節奏，生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)節節攀高、搶訂單保交船工作穩中有進(jìn)。特別是一批重點(diǎn)項目、優(yōu)勢雙燃料動(dòng)力船型等重大綠色動(dòng)力船舶陸續開(kāi)工、下水、交付，高技術(shù)、高附加值船舶的國際市場(chǎng)份額持續提升。

揚子江船業(yè)

江蘇揚子江船業(yè)集團公司表現尤為突出。根據中國船舶工業(yè)行業(yè)協(xié)會(huì )發(fā)布的今年1至2月中國船廠(chǎng)造船完工量和新接訂單量情況，揚子江船業(yè)分別榮登新接訂單量第一位和造船完工量第二位，充分彰顯了其在行業(yè)中的領(lǐng)先地位。2024年伊始，揚子江船業(yè)跑出生產(chǎn)“加速度”，摘獲新年第一單，承接了6艘13000TEU甲醇雙燃料動(dòng)力集裝箱船建造訂單。同時(shí)，該集團批量建造的重點(diǎn)船型也掀起交船高潮，今年3月和4月分別交船達10艘，其中包括15000TEU集裝箱船、16000TEU集裝箱船、7000TEU液化天然氣（LNG）雙燃料動(dòng)力集裝箱船、4萬(wàn)立方米雙燃料動(dòng)力液化石油氣（LPG）/液氨運輸船等多個(gè)船型。

新時(shí)代造船

資料圖/來(lái)源：新時(shí)代造船官方微信

江蘇新時(shí)代造船有限公司今年計劃交船31艘、約392萬(wàn)載重噸。第一季度，新時(shí)代造船馬力全開(kāi)，陸續實(shí)現開(kāi)工、出塢、試航、交付等多個(gè)生產(chǎn)節點(diǎn)。其中，為喜馬拉雅航運公司建造的12艘21萬(wàn)噸LNG雙燃料動(dòng)力散貨船中的第10艘僅用時(shí)29天就完成船舶從下水到試航前的既定工作，創(chuàng )造了同類(lèi)型船舶碼頭周期的新紀錄。此外，該公司還實(shí)現11.5萬(wàn)噸成品油船、11.35萬(wàn)噸油船、5萬(wàn)噸Ⅱ類(lèi)化學(xué)品船等重點(diǎn)船型開(kāi)工建造，以及7000TEU集裝箱船、21萬(wàn)噸LNG雙燃料動(dòng)力散貨船系列船陸續出塢、交付等。

振華重工啟東海工

“中天39”號資料圖/來(lái)源：振華啟動(dòng)海工官方微信

上海振華重工啟東海洋工程股份有限公司在多個(gè)重點(diǎn)項目上取得了重要進(jìn)展，進(jìn)一步鞏固了其在海工領(lǐng)域的市場(chǎng)地位。其中，150米打樁船和30000方艙容等級耙吸挖泥船開(kāi)工建造，5000噸自航式全回轉起重船“中天39”號和海上風(fēng)電運維母船“至誠60”號圓滿(mǎn)完成海試，1600噸自升式風(fēng)電安裝平臺樁腿及起重機三大件吊裝圓滿(mǎn)完成。

南京金陵船舶、中船澄西

資料圖/來(lái)源：南京金陵船舶官方微信

今年第一季度，招商局金陵船舶（南京）有限公司為上汽安吉物流股份有限公司建造的首艘9000車(chē)級甲醇燃料預留汽車(chē)運輸船正式開(kāi)工建造；而中國船舶集團有限公司旗下中船澄西船舶修造有限公司為VITOL公司建造的全球最大37000噸瀝青船實(shí)現交付，其全球首艘深遠海綠色智能技術(shù)試驗船的建造工作也在有序推進(jìn)。

業(yè)內專(zhuān)家分析認為，江蘇造船業(yè)第一季度取得如此亮眼的成績(jì)，主要得益于該省擁有完善的船舶工業(yè)產(chǎn)業(yè)鏈和強大的配套能力，江蘇船企在技術(shù)創(chuàng )新和產(chǎn)品研發(fā)方面不斷取得突破，提高了產(chǎn)品的附加值和競爭力。特別是在積極開(kāi)拓國際市場(chǎng)方面，江蘇船企多措并舉，實(shí)現了出口船舶占比的大幅提升。