拆船價(jià)突破600美元大關(guān)！MSC再報廢一船！
2023-09-26 20:54:52
來(lái)源：海運圈聚焦
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國際船舶網(wǎng)
我有話(huà)要說(shuō)
過(guò)去一周，印度在拆船市場(chǎng)上表現出極大的興趣，阿朗集裝箱船拆船價(jià)格突破了600美元/LDT大關(guān)。
據新加坡船舶經(jīng)紀商Star Asia Shipbroking消息，在截至9月24日的一周內，共有4艘船舶被出售拆解，包括2艘集裝箱船、1艘雜貨船和1艘多用途船。
其中，多用途船“MSC Maria”輪被以547美元/LDT的價(jià)格送拆，該船船東為MSC；建于1988年的雜貨船“Angel-A”輪被出售拆解，拆船價(jià)格為500美元/LDT，該船船東為一家俄羅斯航運公司；1993年建造的集裝箱船“Gss Yangoon”輪被以530美元/LDT的價(jià)格送拆。
最為引入注目的是韓國船東長(cháng)錦商船（Sinokor Merchant）將旗下“Fortune Trader”輪（建于1994年、1432TEU）以612美元/LDT的價(jià)格出售拆解，該公司在兩周前送拆另一艘集裝箱船“Sinokor Vladivostok”輪（建于1998年、834TEU）的價(jià)格為588美元/LDT，這表現出集裝箱船拆船價(jià)格的顯著(zhù)上漲。
全球最大現金買(mǎi)家GMS在最新周報中確認了“Fortune Trader”輪和“MSC Maria”輪的交易，并補充了一艘中國巴拿馬型散貨船（建于1995年、71,250 DWT）被以475美元/LDT的價(jià)格被出售拆解。
Star Asia Shipbroking表示，上周印度次大陸拆船市場(chǎng)反應各不相同，印度阿朗價(jià)格明顯飆升，而孟加拉國則相對平靜。與此同時(shí)，巴基斯坦正準備通過(guò)銀行信用證配給制度購買(mǎi)更多船舶，但目前其已發(fā)現與印度相比拆船價(jià)格并無(wú)競爭力。在船舶供應方面，由于運價(jià)的上升，干散貨市場(chǎng)動(dòng)態(tài)突發(fā)變化，給業(yè)界預期潑下冷水。不過(guò)，集裝箱最近成為了頭條新聞，但還不足以滿(mǎn)足阿朗的回收需求。
“上周早些時(shí)候，印度國內廢鋼價(jià)格大幅上揚，引發(fā)市場(chǎng)廣泛關(guān)注，這主要是該國需求顯著(zhù)增長(cháng)的推動(dòng)。600 美元/噸的心理關(guān)口已被突破，一方面也得益于印度制造業(yè)、建筑業(yè)和出口部門(mén)的需求均有所增長(cháng)。通常情況下，集裝箱船因鋼板和重型螺旋槳的等級而受到回收商的青睞�？傮w而言，目前印度市場(chǎng)發(fā)展勢頭強勁，眾多拆船商重燃興趣，準備再次積極參與市場(chǎng)。”Star Asia Shipbroking總結道。
標簽： 拆船市場(chǎng)
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