上周新造船市場(chǎng)被大型船舶訂單主導

新造船市場(chǎng)

當下，新造船市場(chǎng)被大型船舶訂單主導。船舶經(jīng)紀公司Allied在其最新周報中表示，過(guò)去一周，希臘船東TMS的油輪和散貨船新訂單成為行業(yè)媒體的頭條新聞，江蘇韓通接獲2艘蘇伊士型油輪，新時(shí)代造船接獲1艘LR2型油輪，南通象嶼接獲4艘卡姆薩型散貨船。氣體運輸船板塊新增多艘乙烷運輸船訂單，11月和12月的新單數量達到14艘，多為98000立方米載量。14艘船中有9艘由中國船廠(chǎng)承建，與2020年相比，今年中國造船廠(chǎng)在氣體運輸船訂單中的占比增加了一倍多。

另一家船舶經(jīng)紀公司Banchero Costa的報告顯示，TMS在江蘇韓通新增2艘15.7萬(wàn)載重噸常規燃料蘇伊士型油輪，單價(jià)8450萬(wàn)美元，預計2026年交付；第三艘11.5萬(wàn)載重噸LR2型油輪在新時(shí)代造船建造，2025年交付，價(jià)格約6300萬(wàn)美元；南通象嶼接獲的4 艘82000載重噸卡姆薩型船將于2026年交付，單價(jià)為3550萬(wàn)美元；阿聯(lián)酋船東Kurow Shipping將其在舟山長(cháng)宏的訂單增加了一倍，11.5萬(wàn)載重噸LR2型船達到8 艘，單價(jià)為6100萬(wàn)美元，最后4艘從2025年10月開(kāi)始交付。

在氣體運輸船板塊，Pacific Gas在江南造船廠(chǎng)訂造了6 艘 9.9萬(wàn)立方米的LNG/乙烯運輸船，將于2028年第一季度交付，單價(jià)1.6億美元。

二手船交易市場(chǎng)

Allied表示，二手干散貨船交易保持強勁勢頭，進(jìn)一步推動(dòng)投資人興趣，價(jià)格水平總體向好。二手好望角型船價(jià)格在過(guò)去幾周大幅上漲，導致交易量有所放緩；巴拿馬型船占據主導地位；二手靈便型船的流動(dòng)性在不斷上升。而二手油輪市場(chǎng)則缺乏動(dòng)力，MR型船市場(chǎng)似乎是唯一的亮點(diǎn)，臨近年末，未來(lái)幾周的情況可能會(huì )更加低迷。

Banchero Costa的報告顯示，干散貨船板塊，2011年建造的18萬(wàn)載重噸IRON MIRACLE輪以2720萬(wàn)美元的價(jià)格出售給希臘買(mǎi)家；2006年建造的18萬(wàn)載重噸 MAGIC ORION輪以1780萬(wàn)美元的價(jià)格出售給中國買(mǎi)家；香港船東Agricore以2000萬(wàn)美元的價(jià)格購得2009年建造的17.8萬(wàn)載重噸MINERAL NINGBO輪；17.6萬(wàn)載重噸MINERAL DESTERLBERGEN輪（2010年建）、MINERAL TEMSE輪（2010年建）和MINERAL BRUGGE輪（2011年建）以6200萬(wàn)美元的總價(jià)出售給東海安和散貨運輸有限公司（EGPN）；2013年建造的8萬(wàn)載重噸MELODIA 輪以2200萬(wàn)美元的價(jià)格出售給未公開(kāi)買(mǎi)家；2014年建造的3.7萬(wàn)載重噸SHINSUNG CLEVER輪以1820萬(wàn)美元的價(jià)格售出；2015年建造的3.5萬(wàn)載重噸GLOBAL HERO輪以1750萬(wàn)美元的價(jià)格出售給希臘船東。

油輪板塊，希臘船東Athenian Sea Carriers以7350萬(wàn)美元的價(jià)格將2013年建造的30萬(wàn)載重噸ATHENIAN FREEDOM 輪出售給Thenamaris；Arcadia Shipmanagement以4100萬(wàn)美元的價(jià)格出售了2007年建造的11.4萬(wàn)載重噸AEGEAN POWER 輪；2008年建造的4.7萬(wàn)載重噸 CENTENNIAL MATSUYAMA 輪以2350萬(wàn)美元左右的價(jià)格售出。