克拉克森研究：海上油氣市場(chǎng)持續改善

拉克森海工指數是由克拉克森研究建模、編撰的獨家指數數據，能夠反映海工市場(chǎng)整體租金水平。該指數囊括了主要海工船型的表現，包括了海上鉆井平臺、海工輔助船等，進(jìn)行加權平均獲取�？死�克森海工指數設2007年1月為初始值（設為100）。

海工市場(chǎng)整體情況綜述

海工市場(chǎng)持續改善。受俄烏沖突影響，能源價(jià)格持續高位運行，這為經(jīng)歷了2021年穩步改善的海工市場(chǎng)提供了進(jìn)一步支持。盡管挑戰依舊，海工市場(chǎng)前景日趨樂(lè )觀(guān)。

克拉克森海工指數在2022年6月上漲5%至74點(diǎn)，雖然仍較2014年初下降26%，但已較2021年初水平增長(cháng)49%。

海上鉆井裝置市場(chǎng) Drilling Rig

海上鉆井裝置（MODU）需求得到持續改善。2022年7月初，活躍的浮式鉆井裝置數量環(huán)比增加6個(gè)至132個(gè)，較年初上漲14%并接近2020年疫情前水平的134個(gè)。超深水浮式鉆井裝置供給依舊緊張，其中7月初有1筆租約以接近450,000美元/天的高價(jià)達成。截至2022年7月初，克拉克森鉆井裝置指數較年初上漲24%至104點(diǎn)，雖然仍較2014年初下降38%，但已達到2015年以來(lái)的歷史最高水平。

海工輔助船市場(chǎng) AHTS/PSV

北海海工輔助船（OSV）市場(chǎng)在2022年6月繼續取得優(yōu)異表現。超大型三用工作船（AHTS）的即期日費率在6月的最后一周飆升至平均173,750英鎊/天，為2000年以來(lái)的歷史最高水平。船舶的供給緊張同樣令大型平臺供應船（PSV）的即期日費率在6月份達到平均24,000英鎊/天以上，為2013年以來(lái)的歷史最高水平。海工輔助船期租日費率同樣在6月得到改善，全球海工輔助船租金價(jià)格指數在2022年6月末達到126點(diǎn)，較年初上漲18%。

海上生產(chǎn)裝置市場(chǎng)  FPSO/FSRU

移動(dòng)式生產(chǎn)裝置的市場(chǎng)前景較為樂(lè )觀(guān)。2022年上半年全球新造和改裝移動(dòng)式生產(chǎn)裝置訂單達到5個(gè)（3艘FPSO和2艘半潛式生產(chǎn)裝置），總投資額約為24.5億美元，其中包括在2022年6月簽訂的、計劃部署于巴西水域的Gato do Mato FPSO。2022年還將頒出10個(gè)新造和改裝移動(dòng)式生產(chǎn)裝置訂單，包括3艘FPSO和1艘FLNG。而2023年全年的訂單數量有望增至18個(gè)。