全自動(dòng)拆船？荷蘭初創(chuàng )公司獲歐盟資助將建循環(huán)拆船廠(chǎng)

荷蘭初創(chuàng )公司Circular Maritime Technologies（CMT）宣布獲得歐盟補貼，將建設全球首個(gè)循環(huán)綠色拆船廠(chǎng)，實(shí)現拆船過(guò)程自動(dòng)化。該拆船廠(chǎng)旨在為傳統的拆船方法提供替代方案，防止大量的二氧化碳排放和有毒物質(zhì)排放到環(huán)境中。

CMT表示，該公司已經(jīng)獲得了Kansen voor West III項目一部分的補貼，該項目主要由歐洲區域發(fā)展基金資助。CMT的提案在今年6月提出，并以“優(yōu)異的成績(jì)”通過(guò)。接下來(lái)，CMT將進(jìn)入測試和示范階段，預計核心技術(shù)將在2023年得到測試和改進(jìn)，包括與豪氏威馬合作的線(xiàn)切割（wire-cutting）技術(shù)以及和Grimbergen Industrial Systems合作的自動(dòng)化分段處理技術(shù)。

CMT指出，在此之后，第一個(gè)全尺寸的CMT解決方案將部署到一個(gè)現有的干船塢中，以拆解第一批船舶，“向一個(gè)真正的循環(huán)、安全和有競爭力的船舶拆解解決方案邁進(jìn)”。

CMT的目標是成為全球首個(gè)循環(huán)拆船廠(chǎng)，通過(guò)開(kāi)發(fā)和集成技術(shù)，使拆船過(guò)程自動(dòng)化，同時(shí)剔除人為因素，確保高標準的安全。據介紹，該拆船廠(chǎng)將通過(guò)各種自動(dòng)化設備逐步縮小船舶尺寸，直至船舶鋼結構的每個(gè)部分都被切割成許多小塊，這個(gè)過(guò)程將通過(guò)定制的控制工具和軟件管理快速精準地執行，由專(zhuān)門(mén)的CMT工作人員負責監督。

CMT由ASECO Europe與工程公司KCI共同創(chuàng )建，專(zhuān)注于油氣和可再生能源行業(yè)。該公司是位于荷蘭的THRUST（Towards Hydrogen-based Renewables Used for Ship Transportation，用于船舶運輸的氫基可再生能源）項目的一部分。

CMT的其他合作伙伴包括荷蘭達門(mén)造船集團、Enviu、Fluor、Grimbergen Industrial Systems、豪氏威馬設備公司、Jansen Recycling集團、Sea2Cradle、Sojitz Corporation和Stork。

CMT計劃先在荷蘭推出概念驗證原型，之后與國際合作伙伴建立拆船廠(chǎng)，并利用與南亞拆船廠(chǎng)相匹配的價(jià)格來(lái)吸引船東的拆船業(yè)務(wù)。