一年400艘！全球最大拆船廠(chǎng)印度阿朗欲將拆船產(chǎn)能翻一番

作為全球最大拆船地的印度阿朗（Alang）計劃將拆船產(chǎn)能翻一番。

印度港口、航運和水道聯(lián)盟部長(cháng)Sarabananda Sonowal表示，政府規劃將阿朗拆船廠(chǎng)產(chǎn)能從當前的每年450萬(wàn)噸提高到每年1000萬(wàn)噸，這將最終使就業(yè)機會(huì )翻倍，為整個(gè)地區帶來(lái)更多的經(jīng)濟繁榮。

目前，印度阿朗的拆船廠(chǎng)每年拆解約200艘船，生產(chǎn)350萬(wàn)噸鋼材，該行業(yè)直接為15000人提供就業(yè)機會(huì )，間接為1.5萬(wàn)人提供就業(yè)機會(huì )。

盡管印度政府描繪了美好愿景，但印度古吉拉特邦海事局的數據顯示，阿朗拆船業(yè)正在進(jìn)行精簡(jiǎn)，目前拆船廠(chǎng)有超過(guò)50%的產(chǎn)能處于閑置狀態(tài)。印度船舶回收行業(yè)協(xié)會(huì )（SRIA）秘書(shū)Haresh Parmar強調，過(guò)去10年位于阿朗約40%土地未運營(yíng)。

阿朗拆船公司呼吁，印度中央政府及古吉拉特邦政府應協(xié)助拆船廠(chǎng)獲得來(lái)自歐盟的船舶。目前阿朗有114家拆船廠(chǎng)獲得香港公約認證，部分已經(jīng)升級符合歐盟要求，并期待被列入歐盟批準的拆船廠(chǎng)名單。

根據《巴塞爾公約》規定，歐盟及印度之間已提議達成一項雙邊協(xié)議，以允許歐洲船舶前往印度進(jìn)行回收利用。