拆船市場(chǎng)或復蘇更多老舊干散貨船將被拆解

未來(lái)幾周，拆船市場(chǎng)或復蘇，將有更多的干散貨船被送拆。船舶經(jīng)紀公司Clarkson Platou Hellas在其最新周報中表示，干散貨運價(jià)進(jìn)入下降通道，預計將有更多的老舊干散貨船進(jìn)入拆船市場(chǎng)。據悉，本周有一艘好望角型二手散貨船以較高的價(jià)格成交，但買(mǎi)方可能不會(huì )馬上報廢該船，而是修理后投入支線(xiàn)運營(yíng)，因此交易價(jià)格較高。

Clarkson Platou Hellas 表示，孟加拉國可能會(huì )實(shí)施新的稅收辦法，以穩定該國的經(jīng)濟。巴基斯坦目前正遭受季風(fēng)降雨造成的洪災，拆船行業(yè)暫時(shí)處于停滯狀態(tài)。

船舶現金買(mǎi)家GMS在其最新的周報中表示，進(jìn)入9月，可供拆解的船舶數量開(kāi)始增加。干散貨船（尤其是好望角型船）的運價(jià)近來(lái)明顯下降，關(guān)于干散貨船的報廢詢(xún)價(jià)開(kāi)始增多。在經(jīng)歷了一個(gè)極其平靜的洪澇季后，拆船廠(chǎng)對船舶的需求逐漸回升，供應增長(cháng)正逢其時(shí)。但在斯里蘭卡經(jīng)濟崩潰后，印度次大陸市場(chǎng)仍未走出困境，巴基斯坦和孟加拉國的經(jīng)濟也一直在危險邊緣徘徊。

GMS指出，過(guò)去一周，巴基斯坦遭受了災難性洪災，當地局勢變得越來(lái)越嚴峻。孟加拉國仍然要求持信用證才能清關(guān)，任何價(jià)值超過(guò)300萬(wàn)美元的交易都需要中央銀行批準，導致大多數待拆解的大型船舶被轉移到競爭市場(chǎng)。印度仍然是最具韌性的市場(chǎng)，雖然價(jià)格較低，但已成為船東送拆船舶的首選地。土耳其市場(chǎng)與上周相比略有變化，進(jìn)口鋼鐵價(jià)格和土耳其里拉的匯率均有所下降，當地市場(chǎng)情緒仍然低迷。