英國計劃將在4年內引入零排放船舶

據英國《泰晤士報》網(wǎng)站9月13日報道，根據政府削減溫室氣體排放的計劃，英國將在4年內把零排放船舶引入該國水域。

英國交通大臣格蘭特·沙普斯將在13日宣布新目標，即在2025年底前將最清潔的船舶投入商用。

報道稱(chēng)，使用電力和柴油的混合動(dòng)力渡輪已經(jīng)在樸次茅斯和懷特島之間以及蘇格蘭西海岸航行。不過(guò)，沙普斯將展示一個(gè)更雄心勃勃的基準，到本世紀20年代中期推出完全依靠氫能、電池或風(fēng)力等綠色動(dòng)力源驅動(dòng)的船舶。

首款完全零排放的渡輪正在貝爾法斯特研發(fā)。去年，大臣們向阿耳忒彌斯技術(shù)公司牽頭的一個(gè)財團提供了3300萬(wàn)英鎊，用于建造最多能夠搭載350名乘客的高速渡輪。

布里塔尼渡輪公司也宣布了建造以電池為動(dòng)力的“飛行渡輪”的計劃。這種“飛行渡輪”將從一個(gè)常規港口出發(fā)，然后依靠氣墊低空飛行。這款時(shí)速達180英里（約合290公里）的“飛行渡輪”預計將于2028年投入使用。

本周大臣們將宣布再投資2300萬(wàn)英鎊，以在2025年底前加快英國造船廠(chǎng)研發(fā)、設計和制造零排放船舶的速度。

另外，英國政府還將敦促聯(lián)合國讓全球航運業(yè)排放的二氧化碳在2050年底前歸零。由于相關(guān)成本會(huì )上升，此舉很可能遭到許多聯(lián)合國會(huì )員國的抵制。

一名業(yè)內消息人士說(shuō)：“沒(méi)要求其他行業(yè)做到絕對零排放，那為什么要把航運業(yè)單獨挑出來(lái)？要發(fā)明必要的新技術(shù)，我們需要可觀(guān)的投資，而不是某個(gè)從未真正從事過(guò)航運的交通大臣憑空想出來(lái)的點(diǎn)子。”

不過(guò)，沙普斯說(shuō)：“現在采取行動(dòng)能夠讓我們引領(lǐng)這場(chǎng)全球變革，為英國工人創(chuàng )造高技能工作崗位，并為子孫后代營(yíng)造清潔航運和貿易的格局。”