德魯里：中國“雙控”政策影響化學(xué)品海運市場(chǎng)

德魯里最近發(fā)布報告稱(chēng)，中國的“雙控”政策將影響2021 年第四季度中國的化學(xué)品海運需求。

中國國家發(fā)展和改革委員會(huì )于2021年8月份印發(fā)了《2021年上半年各地區能耗雙控目標完成情況晴雨表》，表中顯示目前不及半數�。▍^）能耗強度降低進(jìn)展總體順利。在能源消費總量控制方面，仍有8個(gè)�。▍^）為一級預警（形勢十分嚴峻），5個(gè)�。▍^）為二級預警（形勢比較嚴峻）。

9月份，中國國家發(fā)展和改革委員會(huì )又印發(fā)了《完善能源消費強度和總量雙控制度方案》，提出嚴格制定各省能源雙控指標，國家層面預留一定指標；推行用能指標市場(chǎng)化交易；以及完善管理考核制度等方面。

德魯里認為，這一政策的出臺降低了中國全國上下游工廠(chǎng)的開(kāi)工率，并據此預計中國在2021年第四季度將減少化學(xué)品的消費和進(jìn)口，而需求減少也將給運價(jià)帶來(lái)壓力，尤其是中東-中國和東南亞-中國航線(xiàn)，由于中國中部?jì)群痈劭诘母劭趽矶�，運價(jià)一直在上漲。

中國“雙控”政策對化學(xué)品海運市場(chǎng)的影響

德魯里預計，2021年第四季度中國的甲醇供應量將減少，因為以煤炭為原料的甲醇工廠(chǎng)因排放限制而降低開(kāi)工率，而液化天然氣工廠(chǎng)因液化天然氣價(jià)格上漲而減產(chǎn)。例如，榆林市的甲醇工廠(chǎng)在上個(gè)季度的開(kāi)工率已經(jīng)至少降低50%，這可能會(huì )減少至少130 萬(wàn)噸甲醇的供應。

然而，供應減少不太可能導致進(jìn)口增加，因為下游工廠(chǎng)也面臨類(lèi)似問(wèn)題。例如，江蘇部分地方已關(guān)閉其醋酸廠(chǎng)以減少煤炭消耗，許多其他工廠(chǎng)也將效仿。

此外，德魯里分析由于電力短缺和甲醇（原料）價(jià)格高企，中國許多地區的MTO（甲醇制烯烴）工廠(chǎng)也降低了開(kāi)工率。因此，我們預測中國的甲醇進(jìn)口量將從2020 年的1,300 萬(wàn)噸降至2021 年的1,280 萬(wàn)噸�？紤]到中國在2021 年第三季度之前已經(jīng)進(jìn)口了1,110 萬(wàn)噸甲醇，我們預計2021 年第四季度的進(jìn)口量將降至300 萬(wàn)噸以下。

由于二甲苯(PX) 與原料石腦油之間的低價(jià)差降低了工廠(chǎng)運營(yíng)商的利潤率，迫使他們降低開(kāi)工率，中國工廠(chǎng)2021 年前九個(gè)月的對二甲苯(PX)產(chǎn)量低于此前預期。目前，下游PTA裝置因能源控制和聚酯市場(chǎng)疲軟而降低開(kāi)工率，這將進(jìn)一步減少2021年第四季度中國PX的產(chǎn)量和進(jìn)口量。德魯里預計2021 年中國將進(jìn)口1350 萬(wàn)噸 PX，而2020 年為 1400萬(wàn)噸。

此外，由于中國工廠(chǎng)停產(chǎn)導致醋酸成本上升，德魯里預計PTA 產(chǎn)量將下降。單乙二醇的情況也是一樣的，由于能源危機期間預期的工廠(chǎng)停工導致供應減少。

在無(wú)機物領(lǐng)域，德魯里認為中國將削減燒堿的生產(chǎn)和出口，因為即使是中國的氯堿生產(chǎn)商也可能會(huì )降低開(kāi)工率以遵守能源限制。這將導致本已緊張的市場(chǎng)供應緊張。市場(chǎng)吃緊是由于颶風(fēng)艾達導致美國燒堿產(chǎn)量低。

德魯里表示，2020年中國進(jìn)口液體化學(xué)品/植物油6710 萬(wàn)噸，預計2021 年中國進(jìn)口量將下降5%，原因是國內產(chǎn)能擴張、停電和“雙控”政策的綜合性影響。

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