拆船市場(chǎng)升溫推動(dòng)拆船價(jià)格企穩回升

過(guò)去一周，拆船市場(chǎng)完成了大量交易。船舶經(jīng)紀公司Clarkson Platou Hellas在其最新周報中表示，孟加拉國的表現令人矚目，推動(dòng)拆船價(jià)格企穩回升；印度拆船市場(chǎng)高開(kāi)低走；受疫情影響，巴基斯坦拆船廠(chǎng)只能回收地理位置更靠近他們的報廢船舶。報廢噸位短缺和拆船廠(chǎng)的高需求推動(dòng)市場(chǎng)持續升溫，這一趨勢或將持續到今年年底。但有跡象顯示，拆船價(jià)格已達到峰值，或將面臨調整。

船舶經(jīng)紀公司Allied Shipbroking在另一份報告中表示，拆船市場(chǎng)繼續維持適度的活動(dòng)水平，油輪仍是拆船主力。而干散貨運費市場(chǎng)盡管出現了調整，但預計船東對報廢船舶的興趣不會(huì )上升，因為目前運價(jià)和市場(chǎng)情緒仍處于較高水平。

目前來(lái)自孟加拉國的拆船報價(jià)相當有吸引力，而且拆船廠(chǎng)對較大噸位的船舶更有興趣。在印度，排燈節假期影響了業(yè)務(wù)開(kāi)展，但與上一季度相比，拆船活動(dòng)有所上升。鑒于強勁的市場(chǎng)基本面和國內拆船廠(chǎng)的旺盛需求，巴基斯坦正在吸引潛在的報廢船舶入市，預計該國的拆船交易量將在未來(lái)幾周上升。

全球最大的船舶現金買(mǎi)家GMS本周表示，孟加拉國成功維持住了目前的拆船價(jià)格，土耳其的拆船市場(chǎng)也相對穩定，盡管里拉暴跌至歷史低點(diǎn)，但拆船報價(jià)上漲了30美元/噸左右。而印度鋼板價(jià)格一周內的跌幅卻超過(guò)25美元/噸，巴基斯坦的拆船價(jià)格也下跌了近27美元/噸�？傮w來(lái)看，所有市場(chǎng)（尤其是土耳其）的需求都保持穩定，預計今年將有多筆交易成交。